av在线观看视频免费,av在线观看视频免费,在线人视频在线观看,中文字幕 人妻一区二区,亚洲视频青草久久精品,日本av 在线免费观看,日韩无码国产精品强奸乱伦,在线丝袜美腿中文字幕在线,国产精品自拍蜜臀网

　　車市步入“新常態(tài)”的拐點(diǎn)，汽車金融的市場(chǎng)潛力才剛剛得到展現(xiàn)。按照美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，汽車家庭占有率發(fā)展到50%，汽車金融會(huì)大有可為，而如今中國(guó)很多城市正在逼近這個(gè)市場(chǎng)節(jié)點(diǎn)。

　　目前，多行業(yè)機(jī)構(gòu)看準(zhǔn)汽車金融的廣闊前景，已紛紛進(jìn)軍汽車金融市場(chǎng)。另外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車金融與消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融的超強(qiáng)融合性，將成為未來互聯(lián)網(wǎng)金融優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的集中地之一。

　　多勢(shì)力搶占汽車金融市場(chǎng)

　　顯然，任何金融機(jī)構(gòu)都不愿錯(cuò)過如此龐大的汽車市場(chǎng)。就在傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)覆蓋能力與汽車消費(fèi)需求之間的巨大落差內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的滲透使得汽車金融競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

　　2015年12月16日，58同城宣布與哈爾濱銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手在汽車金融領(lǐng)域展開深度合作。

　　2016年1月20日，一則“傳生菜金融獲億元融資，汽車龍頭上汽集團(tuán)領(lǐng)投”的新聞再度引爆了網(wǎng)貸+汽車金融的概念。

　　2016年1月26日滴滴出行與招商銀行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來雙方將在資本、綁卡支付、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面展開全方位合作。據(jù)滴滴方面透露，招商銀行和滴滴也將合作試水汽車金融，招商銀行將成為滴滴司機(jī)購(gòu)車分期的合作銀行，分期購(gòu)車將對(duì)所有司機(jī)開放，分期金額依據(jù)司機(jī)個(gè)人信用報(bào)告和滴滴數(shù)據(jù)來綜合評(píng)估。

　　汽車金融一直被認(rèn)為是后市場(chǎng)皇冠上的明珠。融都網(wǎng)貸系統(tǒng)了解到，去年下半年以來，行業(yè)對(duì)汽車金融的關(guān)注開始直線上升，包括騰訊、京東和易車合資的易車車貸，由中信集團(tuán)、北汽集團(tuán)等傳統(tǒng)汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈投資的第一車貸，入股Uber探索新車、二手車、汽車金融領(lǐng)域的廣汽集團(tuán)，各種勢(shì)力不斷涌入。同時(shí)，理財(cái)范、人人貸、陸金所等多家網(wǎng)貸平臺(tái)將汽車金融列為戰(zhàn)略級(jí)發(fā)展產(chǎn)品。

　　汽車金融具超強(qiáng)融合性

　　行業(yè)分析人士指出，互聯(lián)網(wǎng)金融的競(jìng)爭(zhēng)最終是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)，而優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)主要在汽車金融、消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域，并且這三大領(lǐng)域?qū)⒊蔀?016年P(guān)2P三大萬億級(jí)市場(chǎng)。

　　融都網(wǎng)貸系統(tǒng)負(fù)責(zé)人分析，汽車金融安全性高、流通性強(qiáng)，因而成為各家爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。在一定程度上來說，汽車金融已經(jīng)具備消費(fèi)金融的成份，為車主購(gòu)車、日常消費(fèi)提供金融服務(wù)就屬于消費(fèi)金融，但這只是消費(fèi)金融的冰山一角。

　　“消費(fèi)金融與P2P具有天然的融合特性，在P2P模式下，線上對(duì)接有投資需求的投資人，線下對(duì)接有消費(fèi)需求的借款人，雙向打通理財(cái)端和借款端，打造全新的更符合國(guó)家消費(fèi)轉(zhuǎn)型的商業(yè)模式。”融都網(wǎng)貸系統(tǒng)負(fù)責(zé)人表示。

　　另外，有消息稱，當(dāng)前中國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模已超過10萬億元，并且每年以20%-30%的速度增長(zhǎng)。而在供應(yīng)鏈金融中，汽車產(chǎn)業(yè)也是重要組成部分。橫跨消費(fèi)金融與供應(yīng)鏈金融兩大領(lǐng)域，這也進(jìn)一步佐證了，汽車金融將成為P2P網(wǎng)貸爭(zhēng)奪的重中之重。

　　汽車金融存兩大主要挑戰(zhàn)

　　根據(jù)德勤中國(guó)最近發(fā)布的《2015中國(guó)汽車金融白皮書》，去年中國(guó)汽車消費(fèi)金融滲透率約為20%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車金融的滲透率將達(dá)到50%，市場(chǎng)規(guī)模將突破2萬億元。

　　因此，有行業(yè)分析師認(rèn)為，隨著汽車消費(fèi)增速的放緩，利用金融工具促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)車已成為必然趨勢(shì)。不過，雖然互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)前景可期，其發(fā)展道路仍面臨眾多挑戰(zhàn)。融都網(wǎng)貸系統(tǒng)整合認(rèn)為，主要有以下兩點(diǎn)：

　　第一，受眾群體較小。有近一半的消費(fèi)者并不了解互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品。其原因除了企業(yè)的推廣力度不夠外，更重要的是由于其是新興行業(yè)，公眾對(duì)其認(rèn)知程度還較低，因此，對(duì)于這個(gè)問題，企業(yè)在做好自身宣傳工作的同時(shí)，更應(yīng)靜下心來等待行業(yè)的成熟。

　　第二，約25%的消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融安全和風(fēng)險(xiǎn)控制方面存在疑慮。這一方面原因是公眾對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度不夠深，另一方面是作為新興行業(yè)，有部分業(yè)務(wù)流程還停留在傳統(tǒng)的工作模式上，難以跟當(dāng)前行業(yè)較好地配合，因此，企業(yè)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，尋找更好的模式保障消費(fèi)者的安全。